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將不良率從50%降至接近零，即使在高要求的汽車零部件焊接領域，這一數(shù)值，也足以引起業(yè)內關注。

珠海靈科自動化有限公司（以下簡稱：“靈科超聲波”）在不到一天的時間內，高效解決了尼龍 +35% 玻纖材質汽車油路管道配件焊接 難題，且未投入大量技術人員，顯得游刃有余。

作為成立32年的行業(yè)領先企業(yè)，靈科超聲波 已榮獲“伺服焊接技術全球開創(chuàng)者”、“超聲波焊接機全球銷量第一”等認證，產品矩陣覆蓋超聲波塑料焊接機、激光塑料焊接機、超聲波金屬焊接機、旋轉摩擦焊接機、熱板焊接機等焊接設備。

記者發(fā)現(xiàn)，盡管經驗豐富，靈科超聲波應用工程師在面對客戶的實際難題時仍保持嚴謹專業(yè)的態(tài)度。在靈科超聲波的展示廳，工程師與客戶深入交流，并對其帶來的汽車油路管道配件進行細致檢測。

分析指出，該汽車油路管道配件焊接面積小，且玻纖含量高達35%，加之尼龍屬于半結晶性塑料，分子結構規(guī)整，具有明確的熔點和凝固點，在使用傳統(tǒng) 15kHz 超聲波焊接時，振動能量不易傳導，反而易導致內部結構損傷，導致不良率高達50%。

汽車零部件焊接不僅影響產品外觀，更直接關系到車輛的安全性能和使用壽命。油路管道配件作為汽車燃油系統(tǒng)的關鍵組成部分，其焊接質量要求尤為嚴格。

具體到汽車油路管道配件，其焊接標準體現(xiàn)極高要求：焊接部位必須牢固不脫落；在0.4Mpa壓力下無漏液、漏氣現(xiàn)象；表面無裂紋、壓痕、劃傷等瑕疵。

傳統(tǒng)15kHz超聲波焊接機之所以難以滿足要求，是因為汽車油路管道配件 焊接面積較小，能量容易集中導致損壞工件結構，而玻纖材料對振動能量的吸收又會增加焊接難度。

此外，焊接參數(shù)不匹配會導致焊件出現(xiàn)裂紋、燒穿、未熔合等缺陷。汽車零部件的結構復雜，焊接空間有限，可能造成焊點扭曲，因此選擇合適的焊接設備尤為關鍵。

面對汽車油路管道配件的焊接難題，靈科超聲波應用工程師團隊提出了針對性的解決方案：采用L3000 ServoⅡ靈科伺服超聲波焊接機。

據(jù)介紹，這款設備采用靈科超聲波自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，集成手動、時間、能量、絕對行程、相對行程、多行程、Xn 、超聲波停振等 8種焊接模式，可根據(jù)產品實際焊接需求實時切換，實現(xiàn)5μm焊接精度 ，達到最佳焊接效果。

為滿足汽車油路管道配件生產流程的高要求，L3000 ServoⅡ支持根據(jù)不同產品形成配方，能夠滿足客戶 保存100組焊接參數(shù)的要求 ，在生產換型時直接調用。設備還配備品質管理功能，在焊接質量異常時及時報警，確保產品質量穩(wěn)定性。

經過緊急模具制作和設備調試，數(shù)小時后焊接測試取得了顯著成果。L3000 ServoⅡ裝上新模具后，無論是 2PCS 或是 6PCS的焊接測試，都能在極短時間內完成焊接。焊接后的工件完全滿足客戶提出的所有要求：焊接牢固、不漏氣、不漏液、沒有壓傷。

這一成果解決了客戶長期面臨的高不良率問題，為批量生產提供了可能。

靈科伺服超聲波焊接機 具備優(yōu)秀的整機性能，4段實際壓力控制（精度1N）、故障自我檢測功能、無縫對接MES 系統(tǒng)等功能，實現(xiàn)對焊接產品的“一站式”品質管控。

與傳統(tǒng)氣動設備相比，該機型采用全閉環(huán)伺服行程控制系統(tǒng)，可精準控制焊接過程，焊頭快速準確移動，確保每個焊點均勻焊接。

對汽車制造企業(yè)而言，引入高精度超聲波焊接設備意味著焊接質量的全面提升，有效減少缺陷，增強產品可靠性。

隨著工業(yè)5.0時代的到來，傳統(tǒng)制造業(yè)正站在轉型的十字路口，對智能化、高端化、綠色化的焊接設備需求日益增長。靈科超聲波伺服焊接技術應時而生，據(jù)悉，其新一代L3000 Servo X3 系列即將推出，具備更高精度、更強穩(wěn)定性與智能適應性，旨在為高端制造提供突破性焊接解決方案。

業(yè)界觀察認為，L3000 Servo X3系列不僅是靈科超聲波32年技術積淀的成果，更有望重新定義高端焊接設備的技術標準，為全球制造業(yè)的智能化轉型注入新動能。

此次焊接測試的成功，不僅解決具體技術難題，更凸顯智能伺服控制系統(tǒng)在精密焊接領域的顯著優(yōu)勢。目前，靈科超聲波產品已廣泛應用于汽車零部件、醫(yī)療器材、消費電子等領域。隨著制造業(yè)升級不斷深入，靈科伺服超聲波焊接機 有望成為更多高端制造商的質量保障之選。