珠海市作為粵港澳大灣區(qū)重要的汽車零部件制造基地，在后尾燈罩生產(chǎn)領(lǐng)域占據(jù)了全國(guó)市場(chǎng)份額的28%。隨著新能源汽車對(duì)輕量化和氣密性要求的提高，傳統(tǒng)的熱板焊接和膠粘工藝面臨漏光、開裂等質(zhì)量隱患。珠海企業(yè)采用的靈科超聲波焊接機(jī)正在重塑汽車燈具制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠渚雀?、熱影響低。?jù)珠海汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，202 4年超聲波焊接后尾燈罩產(chǎn)品不良率降至0.5%以下，比傳統(tǒng)工藝提高近10倍。

深入分析行業(yè)痛點(diǎn)

珠海汽車燈具制造企業(yè)面臨三大核心挑戰(zhàn)：

1. 密封性能不足導(dǎo)致質(zhì)量問題

常規(guī)熱板焊接容易產(chǎn)生0.1-0.3毫米微裂紋(雨水試驗(yàn)漏水12%)

粘合劑老化后透光率下降15%（GB 30511-2014標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試)

2. 結(jié)構(gòu)性強(qiáng)度缺陷

在-30℃~85℃的高低溫循環(huán)試驗(yàn)中，后尾燈罩的開裂率為8.7%

在車輛振動(dòng)環(huán)境下，焊點(diǎn)的疲勞壽命只有5萬次(行業(yè)要求)≥10萬次）

3. 生產(chǎn)效率和成本壓力

人工涂膠過程耗時(shí)3分鐘/件(占生產(chǎn)周期的40%)

修理費(fèi)用高達(dá)單件生產(chǎn)費(fèi)用的35%

超聲焊接技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用

1. 分子密封技術(shù)

PC/PMMA材料可實(shí)現(xiàn)35kHz高頻振動(dòng)無縫焊接。

氣密性能達(dá)到IP67標(biāo)準(zhǔn)(暴雨零滲透)

保持透光率≥98%(無膠殘留影響)

2.智能化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型

機(jī)器人自動(dòng)定位焊接(重復(fù)精度±0.05mm）

每個(gè)焊接能耗僅為0.08kW?！?/span>h(熱板焊接減少70%)

在線視覺檢測(cè)系統(tǒng)(自動(dòng)排除不良品100%)

靈科超聲技術(shù)領(lǐng)航產(chǎn)業(yè)升級(jí)

1. 汽車專業(yè)技術(shù)突破

大型曲面自適應(yīng)焊接系統(tǒng)(支持1.5m弧面燈罩)

防霧涂層保護(hù)技術(shù)(焊接區(qū)域溫度嚴(yán)格控制在80℃以下)

2. 珠海本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)

設(shè)立金灣區(qū)汽車零部件技術(shù)中心

3. 基準(zhǔn)案例數(shù)據(jù)

珠海某上市公司的應(yīng)用結(jié)果：

每年減少560萬元的密封膠采購(gòu)成本

生產(chǎn)線綜合效率提高40%

靈科超聲波焊接機(jī)在珠海打造“新能源汽車零部件創(chuàng)新中心”的背景下，通過“先進(jìn)密封+智能生產(chǎn)+本地化服務(wù)”的三維優(yōu)勢(shì)，正在幫助汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)電氣化時(shí)代的質(zhì)量挑戰(zhàn)。隨著ADAS系統(tǒng)對(duì)燈罩精度的嚴(yán)格要求， 這項(xiàng)技術(shù)將成為通過UN ECE  R48認(rèn)證的核心工藝保障 。