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新能源汽车空挪用电动压缩机总成 - 电动压缩机本体部门内部含水率的测定

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T/ZZB 1208-2019 新能源汽车空挪用电动压缩机总成

领域
本尺度划定了新能源汽车空挪用电动压缩机总成(以下简称"电动压缩机总成")的术语和界说、型式和根基参数、根基要求、技术要求、试验步骤、检验规定、标志、包装、运输、贮存和质量承诺等。。。。。。。。
本尺度合用于电源额定电压等级48V~1000V容积式新能源汽车空挪用电动压缩机总成。。。。。。。。

术语和界说
GB/T 7249 和 GB/T 5773 界定的以及下列术语和界说合用于本文件。。。。。。。。
电动压缩机总成  electrically driven compressor assembly
由电动机驱动,,,,,,, ,用于蒸汽压缩造冷循环的新能源汽车空调系统的半(全)封关式容积式造冷剂压缩机总成,,,,,,, ,蕴含电动压缩机本体部门和驱动节造器。。。。。。。。
注: 分体式电动压缩机总成由上述两个部门分隔独立装置使用,,,,,,, ,整体式电动压缩机总成由上述两个部门集成为一体。。。。。。。。
电动压缩机本体部门  compressor with direct current motor
由容积式造冷剂压缩机和电动机组成的全封关式和半封关式结构。。。。。。。。
驱动节造器  drive controller
与汽车主电源衔接,,,,,,, ,用于节造直流电源与压缩机电动机之间能量传输和转换的装置,,,,,,, ,由表界节造信号接口电路、电动机节造电路和功率驱动电路以及保唬唬;;;;さ缏纷槌伞。。。。。。。
激振力  exciting force
由电动压缩机总成回转不平衡质量及运行气流脉动等作为振动源而产生的周期性简谐振动力。。。。。。。。

型式和根基参数
型式
按职能分为: 单冷型、热泵型、低温热泵型,,,,,,, ,其中:
逐一热泵型电动压缩机总成应能在-10°C蒸发温度下正常运行;;;;;;;
逐一低温热泵型电动压缩机总成应能在-25°C蒸发温度下正常运杏祝。。。。。。。
按结构型式分: 整体式、分体式。。。。。。。。
按排量领域分为: A类、B类、C类,,,,,,, ,其中:
逐一A类排量为: 8cm3/r~<>3/r;;;;;;;
逐一B类排量为: 25cm3/r~<>3/r;;;;;;;
逐一C类排量为: ≥40cm3/r。。。。。。。。
根基参数
电动压缩机总成的根基参数见表1。。。。。。。。
表1.jpg

表1续.jpg

名义工况
电动压缩机总成的名义工况见表2。。。。。。。。
表2.jpg

技术要求
通常要求
电动压缩机总成应按划定法式核准的图样和技术文件(或用户与造作厂的和谈)造作。。。。。。。。
表观
电动压缩机本体部门及驱动节造器表表表不应该有油污、锈蚀、锐边等表观缺点,,,,,,, ,导线护套不应分裂,,,,,,, ,接插件不应变形和破损。。。。。。。。
造冷(热)量、输入功率、造冷(热)机能系数
电动压缩机总成的实测造冷(热)量应不幼于名义造冷(热)量的95%,,,,,,, ,实测输入功率不应大于名义输入功率的110%,,,,,,, ,电动压缩机总成的实测造冷(热)机能系数应不幼于明示值的95%,,,,,,, ,且不应幼于表3划定的数值。。。。。。。。对于不带驱动节造器的电动压缩机总成造冷(热)机能系数应不幼于表3划定值的110%。。。。。。。。
表3.jpg

躁声
电动压缩机的单点最大实测噪声值应切合表4的划定。。。。。。。。
表4.jpg

激振力
在转速允许的领域内,,,,,,, ,电动压缩机总成水平前后(X轴)、水平左右(Y轴)、垂直(Z轴)三个方向的实测激振力应不大于式(1)的推算值。。。。。。。。
式1.jpg
式中:
Fmax逐一最大允许激振力,,,,,,, ,单元为牛(N);;;;;;;
K 逐一激振系数(取0.02),,,,,,, ,单元为牛分每转(N·min/r);;;;;;;
n 逐一压缩机转速值,,,,,,, , 单元为转每分(r/min)。。。。。。。。
电动压缩机本体
内部清洁度
电动压缩机本体部门的内部清洁杜爪切合以下要求:
a) 内部杂质总质量应不大于表5的划定;;;;;;;
b) 内部最大杂质颗粒直径应不大于0.4mm。。。。。。。。
表5.jpg

内部含水率
电动压缩机装配后24h内,,,,,,, ,电动压缩机本体部门的内部含水率不应超过0.045%。。。。。。。。

试验步骤
电动压缩机本体部门
内部含水率
按 GB/T 21360 划定的步骤进行测定,,,,,,, ,附录B。。。。。。。。
GB/T 21360-2018 汽车空挪用造冷剂压缩机


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